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- 網友提問 :寧東鐵路投資14多億的電氣化改造工程,是否包括鐵路沿線光伏發電、車站儲能等項目?
2022-12-07 11:09:20
西部創業 (000557): 回答 :感謝您對公司的關注。經寧夏回族自治區發展和改革委員會核準,寧東鐵路電氣化改造及電力貫通線工程項目主要建設內容包括:對寧東鐵路244.4公里正線及支線鐵路、古窯子站等27座車站進行電氣化和電力貫通線建設,架設511條公里接觸網,新建10kV電力貫通線148公里,建設鴛鴦湖等4座牽引變電所、供電車間(與接觸網工區合設)2處、電力機務段1處,新建古窯子基地生產調度指揮中心1座,對沿線不符合電氣化要求的鐵路線路、車站及通信、信號設備進行改造。外部電源工程單獨立項。詳細內容請見我公司2022年10月10日發布的《關于寧東鐵路電氣化改造及電力貫通線工程項目獲得核準的公告》(公告編號:2022-40)。2022-12-09 17:27:40
[ 詳細 ] - 網友提問 :儲能是否是公司后續的戰略發展方向?
2022-12-05 14:43:51
銀河電子 (002519): 回答 :您好,公司未來發展的展望在定期報告中已有詳細闡述,長期戰略上,公司以建設“科技銀河”為目標,聚焦新能源和電子信息、深耕軍品、拓展硬科技,持續加大研發投入,努力提升業績,回報股東。2022-12-09 17:34:26
[ 詳細 ] - 網友提問 :國家提出雙碳目標,貴公司目前已經拓展了哪些光伏、風電、儲能、氫能或熱電聯產項目?
2022-12-08 14:10:00
深圳燃氣 (601139): 回答 :在光伏方面,公司在江蘇、山西、陜西等地擁有4座集中式光伏電站,裝機容量210兆瓦;公司已簽約深圳翰宇藥業、南山中城未來科學城、東莞翔國光電、贛州曼妮芬等22個分布式光伏項目,裝機容量37兆瓦。在熱電和綜合供能領域,深燃熱電第一套9F機組項目啟動建設;保定深圳園綜合能源項目已完成主體工程建設,具備供冷調試條件。在氫能方面公司已開展管道天然氣摻氫相關研究和技術儲備,正在申報國家有關專項研究計劃,推動管道天然氣摻氫試點工作。日前公司已與萬國數據、三環集團簽署戰略合作協議,布局數據中心固體氧化物電池示范項目,推動固體氧化物電池產業化。2022-12-08 14:30:00
[ 詳細 ] - 網友提問 :肖總你好。公司股價下跌后一直在底部波動近期大盤反彈也沒有起色。請問公司對明年業績增長有信心嘛?明年公司主要增長點在哪些方面?
2022-12-08 14:54:00
新潔能 (605111): 回答 :投資者您好!首先,公司對于明年的業績增長抱有信心!近年來,公司利用技術和產品優勢、產業鏈優勢等,積極調整產品結構、市場結構和客戶結構,將產品導入并大量銷售至新能源汽車、光伏、儲能等相關領域客戶,并持續開發出更多的行業龍頭客戶,進一步擴大了公司的高端市場應用規模及影響力。從2022年Q3來看,公司當季度的銷售下游應用中,光伏&儲能應用單季度占比已經提升至30%,汽車電子占比提升至14%;預計公司Q4以及明年在光伏、儲能、新能源汽車領域的占比將進一步提升。新能源相關領域占比的提升,既有利于公司利用技術和產品優勢在多個下游龍頭客戶實現“一供”,保證自身的競爭力和影響力;又有利于公司不斷擴大銷售規模,提升盈利水平。此外,公司積極擴充產品結構,預計明年公司的功率IC產品、PIM模塊產品、SiC MOSFET產品均將陸續放量,開拓更多的成長空間。感謝您的關注。2022-12-08 16:15:00
[ 詳細 ] - 網友提問 :定增完成后,公司股價出現較大幅度下跌,股東人數增加分散,機構投資者不關注,近期機構調研也沒有,跟同行業上市公司對比,股價和關注度已經落后不少了。請問肖總,從公司角度問題出來哪兒呢?如何能有改進呢?謝謝
2022-12-08 16:34:00
新潔能 (605111): 回答 :投資者您好!關于您提問的幾個點: 1、定增完成后的股價波動,主要還是受到整個行業β的影響,2022年以來,公司的下游應用市場呈現分化趨勢,消費電子應用需求相對減弱,光伏、儲能、新能源汽車等新興應用需求持續旺盛。由于公司以及部分同行業公司的下游應用中存在消費或者類消費的應用,而2022年第三季度又是消費的最低點,盡管公司已經在積極調整產品、市場和應用結構,也已經導入到下游各龍頭客戶并實現放量銷售,但是一定占比的消費類應用仍導致了部分投資者的擔心、進而導致公司以及同行業上市公司股價呈現向下波動。 2、股東人數增加分散,2022年8月31日公司股東人數為57073人,2022年11月30日公司股東人數為57010人,何來增加分散? 3、機構投資者調研方面,公司近期會整理下機構調研紀要發出。 4、同行業上市公司的股價波動,您可以結合板塊內所有公司的產品結構、下游結構的特點再比較看看,細節上歡迎再交流。 公司將不斷優化產品結構、市場結構和客戶結構,持續提升基本面水平,同時進一步加強投資者交流,以提升公司的股價和市盈率水平。感謝您的關注與支持。2022-12-08 16:47:00
[ 詳細 ] - 網友提問 :公司在igbt領域技術上相比行業其他公司比如斯達有什么優勢嗎?具體在什么地方?看公司研發費用也沒有跟上,公司如何規劃科技跟上行業一流公司,謝謝
2022-12-08 16:45:00
新潔能 (605111): 回答 :投資者您好!公司目前的IGBT產品主要為單管,在電流密度等關鍵性能指標上已經達到國際一流廠商的最新世代水平;IGBT模塊亦將于近期向組串式逆變器、集中式逆變器、大儲類客戶送樣。 公司是國內首家研發并量產650V~1200V全系列光伏用IGBT器件的設計公司,也是國內率先在功率密度參數方面打破進口品牌壟斷的公司,產品已全面替換英飛凌、安森美等國際大廠最新一代光伏儲能用IGBT器件產品,成功導入并批量供應國內絕大多數的光伏儲能龍頭企業,并成為多個龍頭客戶的第一大國產供應商。同時,公司已推出全球首款1200V 100A光伏用單管IGBT產品。 研發費用方面,建議您結合各個公司的經營模式、產品結構等方面進行比較分析。公司將持續加強研發,以保證公司在技術和產品上的領先優勢。感謝您的關注。2022-12-08 16:58:00
[ 詳細 ] - 網友提問 :請介紹下電容器行業情況?
2022-12-09 09:45:30
凱華材料 (831526): 回答 :電容器是在兩極金屬導電物質間以絕緣介質隔離,并以靜電形式儲存和釋放電能的無源電子元器件,在電子電路中可起到儲能、調諧、濾波、耦合、整流、隔直流電壓、旁路等作用,廣泛用于各種高低頻電容,是電子線路中不可缺少的基礎電子元件。按照絕緣介質不同,電容器可分為:陶瓷電容器、鋁電解電容器、鉭電解電容器、薄膜電容器。公司所供電子元器件封裝材料主要覆蓋陶瓷電容器、鉭電解電容器與薄膜電容器。 近年,智能終端、5G、工業互聯網、數據中心、光伏、新能源汽車等下游市場蓬勃發展,同時也不斷推動著電容器產能及技術的進步。政策上,2021 年發布的《基礎電子元器件產業發展行動計劃(2021-2023 年)》指出要推動基礎電子元器件產業實現突破,并增強關鍵材料、設備儀器等供應鏈的保障能力。隨著行業景氣度的提升,近十年來中國電容器市場呈穩步增長趨勢,2020 年市場規模達到 1,157 億元,2011-2020 年復合年均增長率為 6.36%。2022-12-09 10:21:01
[ 詳細 ] - 網友提問 :新安有跟哪些新能源大廠合作
2022-12-09 17:04:50
新安股份 (600596): 回答 :尊敬的投資者您好。公司工業硅與三氯氫硅等產品直接對接部分光伏企業客戶,并有長期合作;部分終端產品包括高溫膠、工業密封膠、光伏膠、功能性硅烷等產品在光伏、動力電池、儲能、新能源汽車等領域就不同業務模塊與客戶展開合作并實現產品導入,基于客戶不同的保密要求,不便透露具體客戶。感謝您的關注與理解。2022-12-09 17:04:50
[ 詳細 ] - 網友提問 :董秘,您好!一時間我感覺貴公司好像停產清算了!除了業績不太理想,好像下半年基本沒有什么工作亮點。儲能、氫能源、售電等業務沒有可圈可點的!請問貴公司治理層、管理層最近的主要工作是什么?作為國有控股企業,對于國資委下發的年度考核目標完成情況如何?
2022-12-08 14:43:41
穗恒運A (000531): 回答 :您好!今年以來,面對疫情的復雜形勢,公司克服重重困難,在積極做好疫情防控的同時,努力做好經營發展。公司下屬的儲能公司正在積極籌建儲能產品生產線,此外,完成了恒運電廠#8、9 機組儲能調頻項目收購及用戶側儲能項目的開工。公司與現代汽車氫燃料電池系統(廣州)有限公司、廣州文遠知行科技有限公司簽訂了合作框架協議,目前,公司正在積極與各方商洽,積極推動合作項目的落地,公司將按照規定履行決策程序并持續做好信息披露,敬請關注。謝謝!2022-12-09 16:47:00
[ 詳細 ] - 網友提問 :董秘,您好!貴公司近半年為何沒有任何業績亮點了?一個增發還在核準中,主營業務完全停滯呀?無大單合同無新業績增長點?
2022-12-09 11:03:22
穗恒運A (000531): 回答 :您好!今年以來,面對疫情的復雜形勢,公司克服重重困難,在積極做好疫情防控的同時,努力做好經營發展。公司下屬的儲能公司正在積極籌建儲能產品生產線,此外,完成了恒運電廠#8、9 機組儲能調頻項目收購及用戶側儲能項目的開工。公司與現代汽車氫燃料電池系統(廣州)有限公司、廣州文遠知行科技有限公司簽訂了合作框架協議,目前,公司正在積極與各方商洽,積極推動合作項目的落地,公司將按照規定履行決策程序并持續做好信息披露,敬請關注。謝謝!2022-12-09 16:47:39
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